Es verwendet das bekannte Rampen Prinzip zur Reduzierung des Schlupfes.

Mit nur einer Rampen Variante sind 4  verschiedene Sperrmodi realisierbar. Die Rampen sind richtungsgebunden. Das bedeutet, dass jedes der 2 Winkelpärchen abhängig zur Einbaurichtung eine andere Sperrwirkung erzielt. Dies ermöglicht ein sehr einfaches und schnelles ändern der Sperrwirkung durch Drehen des Differenziales im Fahrzeug. Lediglich das Ritzel muss auf die andere Seite des STD montiert werden und schon ist das Setup z.B. von Rampe 1 auf Rampe 2 oder umgekehrt geändert. Das Diff muss hierzu nicht geöffnet werden.

Das STD passt in alle bekannten 1/5 Tourenwagen und Formel 1 Fahrzeuge. Die Zahnrad Aufnahme ist kompatibel zu allen Zahnrädern mit normaler und auch Feinverzahnung.

Es verwendet das bekannte Rampen Prinzip zur Reduzierung des Schlupfes.

Mit nur einer Rampen Variante sind 4  verschiedene Sperrmodi realisierbar. Die Rampen sind richtungsgebunden. Das bedeutet, dass jedes der 2 Winkelpärchen abhängig zur Einbaurichtung eine andere Sperrwirkung erzielt. Dies ermöglicht ein sehr einfaches und schnelles ändern der Sperrwirkung durch Drehen des Differenziales im Fahrzeug. Lediglich das Ritzel muss auf die andere Seite des STD montiert werden und schon ist das Setup z.B. von Rampe 1 auf Rampe 2 oder umgekehrt geändert. Das Diff muss hierzu nicht geöffnet werden.

Das STD passt in alle bekannten 1/5 Tourenwagen und Formel 1 Fahrzeuge. Die Zahnrad Aufnahme ist kompatibel zu allen Zahnrädern mit normaler und auch Feinverzahnung.

Differential-Öl Red Fluid für LSD Differentiale (Lightscale,SCS, Xandi, RS5) 50ml

Dieses Öl verhindert ein festsetzen und losbrechen von Reibscheiben, Rampen und Lamellen

und bietet so ein harmonischens einsetzen der Sperrwirkung.

Keine veränderung der Eigenschaften durch die hohen Reibkräfte auf den Shimscheiben und der damit verbundenen Hitzeeinwirkungen

Bis zu 70% längere Einsatzzeiten im Differential möglich.

50 ml reichen in einem Lightscale STD Diff für mindestens 4 Füllungen